2022-2023年北京豐臺(tái)高一語(yǔ)文上學(xué)期期末試卷及答案

2022-2023年北京豐臺(tái)高一語(yǔ)文上學(xué)期期末試卷及答案

閱讀下面兩則材料，回答問(wèn)題。

材料一

近年來(lái)，人們對(duì)于環(huán)保能源的需求迫在眉睫，各個(gè)國(guó)家都在積極研發(fā)各種綠色環(huán)保的能源來(lái)替代傳統(tǒng)能源。傳統(tǒng)的化石燃料大多消耗于交通運(yùn)輸業(yè)，而電動(dòng)汽車能有效地節(jié)省化石燃料，減輕對(duì)環(huán)境的污染。不過(guò)電動(dòng)汽車目前有一個(gè)顯著的缺點(diǎn)，就是不便長(zhǎng)途駕駛，這也是令很多研發(fā)人員頭疼的問(wèn)題。

孟菲斯是瑞典的一名電力工程師，他一直專注于新型環(huán)保能源的開發(fā)，為了讓電動(dòng)汽車能適應(yīng)所有的場(chǎng)合，他想了很多辦法，對(duì)汽車上的電瓶做了很多優(yōu)化和升級(jí)，但即使電瓶的容量再大、使用再持久，也總會(huì)有耗盡的時(shí)候，這仍然限制了電動(dòng)汽車的便捷性。正如有人所說(shuō)：“在沒(méi)有充電設(shè)備的路段，耗盡電力的電動(dòng)汽車一文不值?！?/span>

“那如果公路能充電呢？走到哪兒充到哪兒！”孟菲斯說(shuō)道。其實(shí)這個(gè)主意并不是心血來(lái)潮，早在幾年前，孟菲斯就曾思考過(guò)這個(gè)方案，不過(guò)并沒(méi)有展開研發(fā)。經(jīng)過(guò)多年的深思熟慮，孟菲斯把這個(gè)方案正式上報(bào)給了所屬機(jī)構(gòu)，得到了全力支持，機(jī)構(gòu)成立了項(xiàng)目研究團(tuán)隊(duì)，決定徹底解決電動(dòng)汽車的使用局限問(wèn)題。

2018年，瑞典開通了第一條“充電公路”。公路通過(guò)車輛底部連接的一根移動(dòng)充電臂，將電力從地下軌道輸送給車輛電池。這聽起來(lái)似乎有點(diǎn)危險(xiǎn)，但項(xiàng)目研究團(tuán)隊(duì)稱，它的危險(xiǎn)程度極低。這條充電公路由許多節(jié)50米的路段構(gòu)成，每節(jié)路段獨(dú)立供電，只給在該節(jié)路段上行駛的車輛充電。為確保安全，車輛停下來(lái)時(shí)，電力自動(dòng)切斷。

“針對(duì)未來(lái)建設(shè)，瑞典政府的公路部門已經(jīng)繪制了規(guī)劃草圖。所以這只是第一步，以后我們一定能做得更好?！泵戏扑箤?duì)此深信不疑。

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