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無(wú)人機(jī)培訓(xùn)
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畢業(yè)于沈陽(yáng)航空航天大學(xué)飛行器制造專業(yè)曾在沈陽(yáng)飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)主機(jī)廠參與ARJ21及殲15垂尾部件制造裝配工作,在西安飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)工作近五年,2015年取得民用無(wú)人駕駛航空器理論教員資質(zhì),現(xiàn)擔(dān)任中國(guó)民航局、AOPA民用無(wú)人機(jī)駕駛員委任代表(考官)。
何宇教官作為民航局CAAC委任考官,參加了民航局組織的無(wú)人機(jī)駕駛員考試員復(fù)訓(xùn),及時(shí)掌握無(wú)人機(jī)駕駛員最新管理規(guī)定以及無(wú)人機(jī)執(zhí)照考試實(shí)施情況等。
何宇教官是能飛無(wú)人機(jī)學(xué)院知識(shí)體系主要?jiǎng)?chuàng)始人,同時(shí)也是國(guó)家人社部職業(yè)技能【無(wú)人機(jī)駕駛員】標(biāo)準(zhǔn)參編人員之一。何宇教官帶領(lǐng)研發(fā)出來(lái)的無(wú)人機(jī)培訓(xùn)課程體系被國(guó)家人社部和教育部所認(rèn)可,現(xiàn)何宇教官被聘為【全國(guó)職業(yè)教育無(wú)人機(jī)專業(yè)】【十四五規(guī)劃教材】【全國(guó)職業(yè)教育無(wú)人機(jī)領(lǐng)域精品教材】的編寫委員會(huì)委員,全力推動(dòng)無(wú)人機(jī)教育的普及與發(fā)展。
何宇教官還擁有豐富的無(wú)人機(jī)行業(yè)應(yīng)用經(jīng)驗(yàn),參與無(wú)人機(jī)電力巡檢作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)編制,并且?guī)ьI(lǐng)能飛的行業(yè)服務(wù)團(tuán)隊(duì)在電力巡檢,環(huán)保監(jiān)測(cè)、國(guó)土測(cè)繪等行業(yè)穩(wěn)步前行。
【詳情】 2014年11月企業(yè)獲得華南地區(qū)首批由中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)(中國(guó)CAAC)頒發(fā)的民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)(簡(jiǎn)稱無(wú)人機(jī))訓(xùn)練機(jī)構(gòu)牌照,并成立能飛無(wú)人機(jī)學(xué)院,面向社會(huì)廣泛招生,培養(yǎng)了大量合法上崗的無(wú)人機(jī)駕駛員及機(jī)長(zhǎng)。能飛無(wú)人機(jī)學(xué)院全國(guó)現(xiàn)有佛山(南海/禪城)、廣州、深圳、昆明、西安、武漢、銀川、西寧、煙臺(tái)、成都、鄭州、合肥、寧波等13個(gè)教學(xué)點(diǎn),可覆蓋全國(guó)絕大部分地區(qū),分別開設(shè)了中國(guó)CAAC多旋翼(視距內(nèi)駕 駛員、超視距駕駛員、教員)、固定裝(視距內(nèi)駕駛員、超視距駕駛員)、農(nóng)業(yè)植保 、電力巡線等無(wú)人機(jī)課程。為無(wú)人機(jī)擁有者單位提供駕駛員培訓(xùn)和有志于本行業(yè)的飛 行人員提供多旋翼職業(yè)技能取證培訓(xùn),累計(jì)已向社會(huì)輸送超過(guò)1000名合法上崗的無(wú)人機(jī)駕駛?cè)瞬?,以?yōu)質(zhì)的培訓(xùn)效果獲得業(yè)界信賴。企業(yè)配備數(shù)十名中國(guó)CAAC資深無(wú)人機(jī)教員與多名助教,是全國(guó)擁有專業(yè)教員人數(shù)最多的無(wú)人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)之一。核心優(yōu)勢(shì)1.學(xué)院即考場(chǎng)能飛所為人稱道的當(dāng)屬其教學(xué)環(huán)境!能飛無(wú)人機(jī)學(xué)院佛山總部是中國(guó)民航局CAAC中南考場(chǎng),承擔(dān)著廣東及其周邊地區(qū)的考試服務(wù)??紙?chǎng)分設(shè)理論考區(qū)和實(shí)踐考區(qū),樓上理論考區(qū),樓下實(shí)踐考區(qū)。理論與實(shí)踐零切換、不奔波,不費(fèi)時(shí),使學(xué)員學(xué)習(xí)更高效。2.強(qiáng)悍的機(jī)構(gòu)實(shí)力2014年11月能飛獲得華南地區(qū)首 家由中國(guó)CAAC頒發(fā)的民用無(wú)人機(jī)訓(xùn)練機(jī)構(gòu)牌照,同時(shí)成立能飛無(wú)人機(jī)學(xué)院,正式面向社會(huì)廣泛招生,培養(yǎng)了大量合法上崗無(wú)人機(jī)駕駛員及機(jī)長(zhǎng)。機(jī)構(gòu)特色中國(guó)CAAC根據(jù)全國(guó)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)培訓(xùn)數(shù)據(jù)、獲取合格證數(shù)量、通 過(guò) 率和培訓(xùn)質(zhì)量等情況,評(píng)審出各區(qū)域最 佳培訓(xùn)機(jī)構(gòu),而能飛被評(píng)為中南地區(qū)最 佳民用無(wú)人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。能飛無(wú)人機(jī)學(xué)院的取證總通 過(guò) 率大大高于全國(guó)的平均水平,通 過(guò) 率名列前茅,成立至今學(xué)員通 過(guò) 率 為 95%以上許多學(xué)員在能飛結(jié)業(yè)后都介紹身邊想學(xué)習(xí)的朋友到能飛。教學(xué)特色系統(tǒng)的理論教學(xué)萬(wàn)丈高樓平地起——扎實(shí)的理論知識(shí)是支撐起無(wú)人機(jī)技能學(xué)習(xí)的重要基礎(chǔ),能飛無(wú)人機(jī)學(xué)院將航空法規(guī)、氣象學(xué)、空氣動(dòng)力學(xué)、多旋翼無(wú)人機(jī)系統(tǒng)組成及飛行原理以及任務(wù)規(guī)劃等理論知識(shí)組建成為一個(gè)全面的知識(shí)系統(tǒng),確保學(xué)員在完善的理論知識(shí)基礎(chǔ)上開展進(jìn)一步的無(wú)人機(jī)技能學(xué)習(xí)。實(shí)用的組裝維護(hù)能飛無(wú)人機(jī)學(xué)院培訓(xùn)區(qū)別于傳統(tǒng)的應(yīng)試培訓(xùn),開設(shè)了實(shí)用的無(wú)人機(jī)組裝、調(diào)試及維修課程,真正將學(xué)員培養(yǎng)成具備完善的無(wú)人機(jī)技能的無(wú)人機(jī)駕駛?cè)瞬拧R?guī)范的實(shí)操訓(xùn)練能飛無(wú)人機(jī)學(xué)院的實(shí)操訓(xùn)練課程分為兩個(gè)模塊:模擬飛行練習(xí)和真機(jī)實(shí)操訓(xùn)練,使零基礎(chǔ)的學(xué)員循序漸進(jìn)地掌握無(wú)人機(jī)的飛行技能。實(shí)操訓(xùn)練會(huì)根據(jù)學(xué)員的駕駛水平進(jìn)行分組訓(xùn)練,針對(duì)性做出技術(shù)指導(dǎo)。行業(yè)應(yīng)用選修課程隨著無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展,無(wú)人機(jī)的應(yīng)用已經(jīng)深入到各個(gè)行業(yè),能飛無(wú)人機(jī)學(xué)院研發(fā)出與行業(yè)應(yīng)用需求相匹配的無(wú)人機(jī)行業(yè)應(yīng)用選修課程,包括了無(wú)人機(jī)電力巡線、無(wú)人機(jī)航拍等課程,拓展學(xué)員的無(wú)人機(jī)技能技巧,無(wú)縫對(duì)接行業(yè)需求,促進(jìn)學(xué)員的快速就業(yè)。班級(jí)文化能飛無(wú)人機(jī)學(xué)院注重學(xué)員的培訓(xùn)體驗(yàn),擁有特色的班級(jí)文化,通過(guò)在培訓(xùn)流程中設(shè)置開班典禮環(huán)節(jié)、在學(xué)員培訓(xùn)生活中安排班主任來(lái)增加學(xué)員之間、學(xué)員與老師之間的互動(dòng),提升學(xué)員的培訓(xùn)體驗(yàn)。并開展各種活動(dòng)為學(xué)員提供交流平臺(tái),促進(jìn)學(xué)員通過(guò)不同的交流活動(dòng)開闊學(xué)員視野,提升行業(yè)認(rèn)識(shí),成為與時(shí)俱進(jìn)的行業(yè)人才。